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  弓子板是汽車(chē)板簧懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。
  當(dāng)弓子板安裝在汽車(chē)板簧懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車(chē)橋和車(chē)架便相互靠近。當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架相互遠(yuǎn)離時(shí)，弓子板所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪颉?br />  主片卷耳受力嚴(yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外賣(mài)，稱為包耳。
  為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙，有些汽車(chē)板簧懸架中的弓子板兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。