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  汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件——汽車鋼板彈簧（即汽車板簧），通過(guò)卷耳和支座兼有導(dǎo)向作用，汽車板簧是由多片彈簧組成的，其片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼效用。

  通過(guò)它的基本受力情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，汽車板簧生產(chǎn)廠家總結(jié)到汽車鋼板彈簧主要具有以下兩個(gè)基本特征：

  1、汽車板彈簧裝在汽車上所承受的彎矩，基本上是單向載荷，因而其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力。

  2、無(wú)論汽車鋼板彈簧以什么形式裝在汽車上，它都是以梁的方式在工作，也就是說(shuō)它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長(zhǎng)度。同時(shí)，由于受變形相對(duì)其長(zhǎng)度很小，因此可以利用汽車板簧材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論，即線性原理來(lái)進(jìn)行分析計(jì)算。