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  汽車板簧在長(zhǎng)期的交變應(yīng)力作用下，會(huì)有松弛，疲勞斷裂等早期失效。應(yīng)力松弛會(huì)產(chǎn)生微量的永久變形。松弛熱處理可消除這一缺點(diǎn)，其處理方法是預(yù)先加上一個(gè)超過其工作負(fù)荷的變形量彈性變形，然后固定起來加熱，稍高于工作溫度，保溫8到24h，在此處理過程中，汽車板簧預(yù)先發(fā)生了應(yīng)力松弛和永久變形，使以后在工作中的松弛現(xiàn)象大為減輕，從而達(dá)到尺寸穩(wěn)定的目的。

  提高熱處理后汽車板簧的疲勞壽命，主要是要改善板簧的表面狀態(tài)。廣泛采用的辦法是噴丸處理，使表層發(fā)生塑性變形，處于壓應(yīng)力狀態(tài)，從而減輕板簧表面的各種缺陷和應(yīng)力集中地區(qū)對(duì)疲勞壽命的影響，提高板簧壽命。如果對(duì)汽車板簧按其工作條件預(yù)先施加拉（或壓）應(yīng)力，再進(jìn)行噴丸處理則效果更好。

  如下表是大型廠將汽車板簧加熱至930℃軋制，使之有18%的變形量，然后淬火，并在650℃快速回火后所獲得的力學(xué)性能與普通熱處理所獲得的力學(xué)性能比較。

  由上表的數(shù)據(jù)分析可以看出，經(jīng)過形變熱處理以及高溫快速回火工藝處理的60Si2Mn鋼的綜合力學(xué)性能和壽命都相比普通淬火工藝有大幅度的提高，所以，這種方法可以作為改善板簧性能的途徑。

  提高熱處理后汽車板簧的疲勞壽命主要是改善板簧的表面狀態(tài)。廣泛應(yīng)用的辦法是噴丸處理，使表層發(fā)生塑性變形，處于壓應(yīng)力狀態(tài)，從而減輕板簧表面的各種缺陷和應(yīng)力集中地區(qū)對(duì)疲勞壽命的影響，提高板簧壽命。如果對(duì)板簧按其工作條件預(yù)先施加拉或壓應(yīng)力，再進(jìn)行噴丸處理則效果更好。（舉例如下圖）

  由上表分析可以看出：經(jīng)過表面噴丸處理后工件的疲勞強(qiáng)度有大幅度提高，所以這也可以作為汽車板簧壽命提高的有效途徑。