中文字幕有码无码人妻丝袜_国产99网站免在线观看_人妻无码中出av无线码_韩国特A级毛片作爱视频

  當汽車板簧裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，汽車板簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。

  主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的汽車板簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。

  扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及客/貨車上。