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  根據(jù)板簧的性能要求，對(duì)復(fù)合材料汽車板簧進(jìn)行力學(xué)性能、靜載、纖維含量、熱穩(wěn)定性、疲勞性能等測(cè)試。

  汽車板簧原材料的性能直接決定產(chǎn)品的性能，合理選擇玻璃纖維/熱固性樹脂體系和碳纖維/熱塑性樹脂體系的原材料，并對(duì)兩種體系所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行性能測(cè)試，確定原材料配方。

  結(jié)果表面復(fù)合材料汽車板簧有很高的強(qiáng)度及模量，重量相對(duì)于傳統(tǒng)金屬板簧減輕70%以上，連接件的強(qiáng)度經(jīng)過測(cè)試復(fù)合設(shè)計(jì)要求，復(fù)合材料板簧的沖擊性能優(yōu)異，抗疲勞性能為汽車鋼板彈簧的三倍以上，表面使用復(fù)合材料制造的板簧完全符合汽車性能要求。

  復(fù)合材料單片彈簧相對(duì)于多片鋼板彈簧來說，部件更少、更利于裝配、成型步驟更簡(jiǎn)潔、對(duì)成型設(shè)備要求更低。對(duì)復(fù)合材料汽車板簧的工藝及設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，即可降低成本，節(jié)約能源，又可提高板簧性能，對(duì)板簧批量化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。