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  當前復合材料汽車板簧的制備方法有纖維纏繞【模壓成型】等工藝，但這些工藝也各自存在一定的問題。纏繞工藝生產(chǎn)效率較高，但是存在層間結(jié)合力不強，易劈裂等現(xiàn)象，增加環(huán)向的玻璃纖維可以改善層間結(jié)合情況。

  針對以上工藝的缺陷，現(xiàn)主要采用纖維纏繞T手糊成型制備變寬變厚等截面積的復合材料板簧，通過玻璃纖維紗與玻璃纖維布預浸料相結(jié)合的增強材料形成非單向纏繞，使得汽車板簧在不同方向具有較好的強度，綜合性能得到提高。其工藝流程路線見下圖：

  復合材料汽車板簧模具模芯形狀是一種回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，由兩個與板簧內(nèi)弧面結(jié)構(gòu)等同的中心軸對稱弧面及兩端圓弧面組成，通過將預浸漬樹脂的纖維纏繞在模具上，經(jīng)高溫固化后，切割成需要的形狀并安裝配件制成。