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   車用鋼板彈簧又稱為葉片彈簧（即汽車板簧），它是汽車懸架中應(yīng)用廣泛的一種彈性元件。

  其是由若干片長(zhǎng)度不等，曲率半徑不同、厚度相等或不等的彈簧鋼片疊合在一起，組成一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。鋼板彈簧的斷面形狀除采用對(duì)稱斷面外，還有采用上下對(duì)稱的特殊斷面。這樣可改善彈簧的受力狀況，不僅提高了汽車板簧的疲勞強(qiáng)度，還節(jié)約了金屬材料。

  鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，可使車架的振動(dòng)衰減。各片之間處于干摩擦，同時(shí)還要將車輪所受沖擊力傳遞給車架，因此增大了各片的磨損。

  所以在裝合時(shí)，各片之間要涂上較稠的石墨潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，并應(yīng)定期維護(hù)，鋼板彈簧本身還起導(dǎo)向裝置的作用，可不必單設(shè)導(dǎo)向裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。有些高級(jí)轎車的后懸架也采用鋼板彈簧作彈性元件。目前一些汽車上采用變厚度的單片或2-3片的鋼板彈簧，可以減小片與片之間的干摩擦，同時(shí)減輕了重量。