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  汽車(chē)彈簧是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中的重要零件。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，它受到總最大到最小的周期性循環(huán)負(fù)荷，承受剪切應(yīng)力。汽車(chē)彈簧在使用過(guò)程中，主要失效形式是疲勞斷裂和應(yīng)力松弛。

  汽車(chē)彈簧產(chǎn)生早期斷裂，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)掉進(jìn)氣缸，造成活塞破裂、連桿彎曲等，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。汽車(chē)彈簧產(chǎn)生松弛，使彈力降低，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，特別是排氣門(mén)簧彈力下降會(huì)影響排氣制動(dòng)減速，甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)功率和整機(jī)性能。根據(jù)上述失效模式，對(duì)汽車(chē)彈簧的性能要求具備高的疲勞壽命和高的抗松弛性能。

  為了保證汽車(chē)彈簧的性能，對(duì)氣門(mén)彈簧用鋼提出如下性能要求：高的淬透性能，整個(gè)截面應(yīng)達(dá)到100%的馬氏體組織；高的抗拉強(qiáng)度和高的彈性極限，適宜的塑韌性；高的純凈度；高的疲勞強(qiáng)度；高的斷裂抗力。

  汽車(chē)板簧主要受反復(fù)彎曲應(yīng)力作用，大量吸收和儲(chǔ)存能量，從而減少汽車(chē)自身或來(lái)自外界的振動(dòng)和沖擊，起到減震、緩沖的作用，使汽車(chē)保持良好的平順性和安全可靠性。汽車(chē)鋼板彈簧的主要失效形式為疲勞斷裂和彈性松弛。

  汽車(chē)鋼板彈簧的突然斷裂，將導(dǎo)致翻車(chē)等嚴(yán)重事故。鋼板彈簧因彈性松弛而導(dǎo)致承載能力降低，靜載弧高下降，不僅嚴(yán)重影響了減震性能，而且由于車(chē)身高度下降，影響轉(zhuǎn)向，甚至轉(zhuǎn)向失效，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重事故。根據(jù)汽車(chē)板簧工作特點(diǎn)和失效模式，要求鋼板彈簧具備高的疲勞性能和高的松弛抗力等性能。

  為保證鋼板彈簧的性能，汽車(chē)板簧生產(chǎn)廠家對(duì)鋼板彈簧用鋼提出如下性能要求：

  a、具有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限和疲勞強(qiáng)度；

  b、合適的淬透性能，要求汽車(chē)板簧心部淬火獲得80%以上馬氏體組織；

  c、高的純凈度和適宜的晶粒度；

  d、良好的表面質(zhì)量和低的脫碳敏感性；

  e、良好的工作性能。