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  汽車板簧的主要制造工藝過程為：下料→鉆孔→軋制切頭→校正→第一片卷耳→端磨→淬火→回火→噴丸→探傷→油漆→測試。

  汽車板簧在工作中防腐承受交變彎曲應力，故對板簧的表面質量要求很高，不允許表面質量要求很高，不允許表面有缺口、裂紋、折疊和斑疤等，表面即使存在微小缺陷和損傷，也會由此產(chǎn)生應力集中，形成疲勞源，導致板簧早起疲勞斷裂。

  板簧材料碳含量較高，又含有硅和錳合金元素，淬硬性大，同時由于汽車板簧本體溫度很低，促使奧氏體急速冷卻，形成淬火馬氏體。

  汽車鋼板彈簧是汽車的關鍵減振元件，其主要功能是作為汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件其吸振和減振作用，保證汽車行駛的平穩(wěn)性，它承受著自重與載重。因此汽車板簧材料的應用是很重要的。