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  板簧是汽車上的重要部件，其壽命和可靠性直接影響汽車性能。目前汽車板簧生產(chǎn)工藝中已普遍采用拋丸強化工藝。板簧拋丸強化工藝是利用高速運動的彈丸流對板簧表面強力沖擊而使表面產(chǎn)生循環(huán)塑性應(yīng)變層，由此導(dǎo)致金屬表層的顯微組織發(fā)生有利的變化并使表層引入殘余壓應(yīng)力場。

  汽車板簧的拋丸強化工藝一般有兩種方式，即：

  一是自由拋丸，即板簧在受拋丸的過程中，處于自由狀態(tài)；

  二是應(yīng)力拋丸，即將板簧在拋丸前預(yù)先加壓，并保持在加壓狀態(tài)下拋丸，拋丸后再將汽車板簧從加壓狀態(tài)釋放，使得板簧受拋面得到更大的表面壓盈利。

  對于拋丸強化程度要求不高的板簧，通常采用自由拋丸。而近年來，隨著汽車質(zhì)量要求的提高，許多車型（如高級大客車的少片簧、重載車的變截面簧等）對汽車板簧拋丸的表面后壓應(yīng)力提出了更高的要求，自由拋丸已不能滿足要求，應(yīng)力拋丸是一種較為理想的方式。

  由于汽車板簧生產(chǎn)效率要求較高，所以對應(yīng)力拋丸強化工序要求連續(xù)生產(chǎn)，因此對應(yīng)力拋丸強化設(shè)備的自動化和可靠性要求比較高。