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  汽車板簧的加工工藝流程為：
  下料→矯直→鉆孔→卷耳→淬火+中溫回火→噴丸→裝配→預壓縮
  工藝流程的具體內容，汽車板簧生產廠家介紹如下：
  1、下料
  將一塊大的鋼板先剪切成條狀鋼條，再將鋼條剪切成所要求的不同長度的鋼塊。
  2、矯直
  矯直原理為：使鋼材的彎曲部位承受相當大的反向彎曲或拉伸，使該部位產生一定的塑性變形，當外力去除后，鋼材經過彈性恢復，然后達到平直。
  3、沖孔
  沖中心孔和端孔，將不同長度的鋼塊最后固定在一起，防止發(fā)生位移，便于固定和安裝。
  4、卷耳工藝
  
  5、熱處理工藝
  ①、淬火

  ②、中溫回火

  6、噴丸處理
  噴丸處理也稱噴丸強化，是減少零件疲勞。提高壽命的有效方法之一，噴丸處理就是將高速彈丸流噴射到彈簧表面，使彈簧表層發(fā)生塑性變形，而形成一定厚度的強化層，強化層內形成較高的殘余應力，由于彈簧承受載荷時可以抵消一部分抗應力，從而提高彈簧的疲勞強度。
  7、裝配

  8、預壓縮
  彈簧總長：
  第一次加載后殘余變形量在5-10mm之間；
  第二次加載后殘余變形量大為減少在1-2mm；
  第三次加載后，制造質量最好的汽車板簧，就不會再有顯著的殘余變形。