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  汽車是現(xiàn)代生活的重要交通運輸工具，汽車操縱和行駛的穩(wěn)定性是衡量汽車性能的重要指標(biāo)，汽車車身與車軸之間減震系統(tǒng)的減震性能的好壞直接影響汽車的平穩(wěn)性。
  減震系統(tǒng)的作用主要是：在汽車行駛時，緩和路面?zhèn)鹘o車身的沖擊，減輕由此引起的承載系統(tǒng)的振動，保證汽車行駛的平穩(wěn)性，保證車輪在路面不平及載荷變化時保持平穩(wěn)的運動特性，保證汽車操縱的穩(wěn)定性，使汽車獲得高速平穩(wěn)行駛的能力。
  一般地，車身與車軸之間通過多紺脊加的汽車板簧彈性連接起來，軸體的連接結(jié)為：多組脊加的汽車板簧經(jīng)軸承與車軸轉(zhuǎn)動連接，板簧與車身底盤采用銷軸連接，現(xiàn)有技術(shù)上，為提高銷軸連接處的減負(fù)性能，在銷軸上先裝有橡膠襯套，然后再與銷孔固定連接，并在使用中，這種橡膠襯抗拉強度低，防誤性差，而且磨損很快，磨損后連接處振動加劇，汽車的平穩(wěn)性降低，同時，汽車行駛中的振動 噪音變大，為此，需要經(jīng)常更換橡膠襯套，增加了汽車的維護費用。