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  汽車板簧生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的鋼板彈簧總成由鋼板彈簧鋼片、中心螺栓、U型螺栓、卡箍、降噪片、襯套、銷軸、尼龍墊圈、吊環(huán)總成、限位螺栓及安裝座等零部件組成（圖1）。

  汽車板簧生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片寬度相等或不等，厚度相等或不等的鋼片組成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，下面汽車板簧生產(chǎn)廠家簡要介紹了鋼板彈簧異響的幾類典型的故障形式，并詳細(xì)分析了異響故障的特征及解決措施。

  1、降噪片磨損嚴(yán)重

  降噪片裝在鋼板彈簧兩端之間的縫隙中，避免汽車板簧直接接觸相互摩擦，緩和載荷對(duì)鋼板彈簧的沖擊從而減小鋼板彈簧的磨損，消除因摩擦和振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。當(dāng)降噪片長時(shí)間磨損變薄之后鋼板彈簧之間會(huì)劇烈摩擦產(chǎn)生噪聲，在顛簸路面尤其明顯，更有甚者會(huì)導(dǎo)致卷耳處鋼片發(fā)生斷裂。

  2、降噪片選型不對(duì)

  降噪片由高分子聚乙烯、ABS工程塑料、橡膠、尼龍及聚氨酯等材質(zhì)構(gòu)成。根據(jù)實(shí)際軸荷匹配不同材質(zhì)不同尺寸的降噪片，材質(zhì)過軟容易造成降噪片被擠壓變形乃至破損，材質(zhì)過硬則導(dǎo)致不耐磨，外形尺寸不合理會(huì)使用壽命較短等問題。

  3、鋼板彈簧扭曲變形

  鋼板彈簧一般選用55Si2Mn、60CrMn、60CrMnB、65Mn、60Si2MnA等鋼材冷軋成型的扁平長方形的鋼板經(jīng)過淬火、回火等表面硬化處理后，以數(shù)片疊加在一起組成。但在經(jīng)過繁雜的加工工序過程中，汽車板簧本身無法避免的會(huì)產(chǎn)生一定的形變和尺寸偏差。汽車板簧之間縫隙、左右間距不一致、簧片錯(cuò)位，導(dǎo)致鋼板彈簧與卡箍干涉磨損、降噪片受力不均異常磨損、鋼板彈簧安裝座尼龍墊圈出現(xiàn)異常磨損等故障，都會(huì)直接或間接導(dǎo)致汽車板簧異響。