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  目前汽車鋼板彈簧降噪元件一般有橡膠、尼龍、聚氨酯以及高密度聚乙烯等材質(zhì)。橡膠或聚氨酯雖然有良好的耐磨損和緩沖降噪作用，但汽車板簧在彎曲和伸展的過程中由于橡膠、聚氨酯與板簧間的摩擦系數(shù)較大，板簧間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)對(duì)片間元件產(chǎn)生搓揉而發(fā)生粘著，由于橡膠、聚氨酯為軟的彈性體，極易揉搓成團(tuán)而脫落；而尼龍和高密度聚乙烯缺乏足夠的耐磨損和自潤(rùn)滑性，且尼龍?jiān)诘蜏貤l件下很容易發(fā)生脆裂。

  超高分子量聚乙烯是一種線性結(jié)構(gòu)的，具有優(yōu)異綜合性能的熱塑性工程塑料。獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)，使其具有極高的耐磨耗能力，摩擦系數(shù)很小，且有自潤(rùn)滑性，耐磨性比一般金屬和其它塑料高處數(shù)倍，是碳鋼的7倍、黃銅的27倍、尼龍的4-5倍、高密度聚乙烯的10倍，與鋼、銅配對(duì)使用時(shí)不易產(chǎn)生粘著磨損，對(duì)配套偶件磨損很小。

  其次，抗沖擊強(qiáng)度高，是尼龍66的6倍、聚甲醛的8倍，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)沖擊時(shí)會(huì)產(chǎn)生裂紋、破損或表面應(yīng)力疲勞，而超高分子量聚乙烯抗沖擊性能好，即使在零下70℃的低溫下也仍具有相當(dāng)高的沖擊強(qiáng)度。

  此外超高分子量聚乙烯是目前所有工程塑料中吸收沖擊能最好的材料，能有效吸收沖擊和振動(dòng)能，以消除噪音，具有良好的熱穩(wěn)定性和耐腐蝕性能，價(jià)格比銅及其它合金便宜，這些特性使得超高分子量聚乙烯非常適用于汽車板簧降噪片的材料。超高分子量聚乙烯降噪片解決了汽車運(yùn)行時(shí)因承受高頻往復(fù)彈性運(yùn)動(dòng)，使汽車鋼板彈簧片易磨損、振動(dòng)大、噪音大的問題。