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  汽車在行駛過程中，汽車板簧除了要承受車廂及載物的重量，即靜載荷外，還要承受因路面不平等原因引起的沖擊載荷，并因此造成單向循環(huán)彎曲應(yīng)力。作為汽車懸架系統(tǒng)中的重要部件，汽車板簧在工作環(huán)境惡劣的情況下容易損壞，因此對其力學(xué)性能具有嚴格的要求。

  上篇我們說到汽車板簧的主要失效方式是疲勞斷裂和永久性塑性變形，因此，汽車板簧材料應(yīng)具備以下條件：

  1、高的強度和硬度；

  2、高的彈性極限；

  3、彈性減退抗力要好；

  4、較高的屈強比；

  5、為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂，汽車板簧還要具有較高的疲勞強度和耐蝕性能。